Ferner beachte man die ungeheueren Eisenbahnbauten – gegenwärtig sind etwa 6 000 Kilometer im Bau begriffen, wobei die Russen vom Norden über die Mandschurei, die Engländer vom Südosten durch Oberburma, die Franzosen vom Süden aus Tonkin eindringen, Belgier von Peking nach Hankou, Amerikaner von Hankou nach Kanton, Deutsche und Engländer von Tientsin nach Schanghai, Deutsche von Kiautschou nach Tsinjang, Engländer von Tientsin nach Niutschuang und von Schanghai nach Hankou bauen – es ist ein Bild, das in der Geschichte sogar des modernen Kapitalismus ganz einzig ist.

Aber mit derselben Geschwindigkeit, wie die kapitalistische Wirtschaft und die kapitalistische Politik das neue Riesengebiet besetzen, wachsen und entfalten sich ihre inneren Gebrechen. Es ist ein Fluch der kapitalistischen Wirtschaft, daß sie sich nicht entwickeln und gedeihen kann, ohne daß sich die in ihr schlummernden Widersprüche gleichfalls entfalten und ihren schließlichen Zusammenbruch beschleunigen.

Das neue Wirkungsfeld der internationalen Politik hat vor allem und sofort zur Folge die Verschärfung der internationalen Gegensätze zwischen den kapitalistischen Staaten. Während diese Gegensätze am Bosporus erstarrten, können sie sich nun in China in einem rastlosen Kampf entfalten und deshalb steigern. Einen greifbaren Ausdruck findet dies in der neuen Ära großartiger Rüstungen zu Lande und zu Wasser, die wir in den letzten Jahren in Europa erleben.

Das neue Wirkungsgebiet des internationalen Kapitalismus hat im gleichen Maße zur unmittelbaren Folge die Verschärfung der wirtschaftlichen Gegensätze, der Konkurrenz zwischen den einzelnen Ländern. Und dies äußert sich in der neuen Ära der Schutzzöllnerei, die wir in Europa haben.

Aber die internationalen Gegensätze zwischen den kapitalistischen Staaten sind nur eine andere Seite der inneren Klassengegensätze der kapitalistischen Gesellschaft. Die durch die Erschließung Chinas herbeigeführte Ära des Militarismus, des Marinismus und der Schutzzöllnerei